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João Azevêdo detalha reativação da ferrovia de Cabedelo a Campina Grande

O senador eleito pela Paraíba, João Azevêdo, anunciou avanços na reativação do transporte ferroviário no estado, incluindo um trecho de Cabedelo a Campina Grande, em audiência no Ministério dos Transportes.
Foto: Diariodosertao

Durante uma entrevista ao programa Olho Vivo, da TV Diário do Sertão, o senador eleito João Azevêdo (PSB) compartilhou informações sobre uma audiência no Ministério dos Transportes. Ele, junto ao deputado federal Aguinaldo Ribeiro (PP), buscou garantir que trechos da malha ferroviária da Paraíba sejam incluídos em um edital de concessão federal que será lançado no início de 2027.

Azevêdo destacou que o primeiro trecho a ser implementado será entre Cabedelo e Campina Grande. Ele também mencionou a situação atual do transporte ferroviário no estado, que se limita ao transporte de passageiros na Grande João Pessoa, entre Cabedelo e Santa Rita. O senador enfatizou a importância de recuperar o traçado histórico que se estendia até o Sertão, passando por cidades como Sousa e Cajazeiras.

O senador explicou sua presença no Ministério dos Transportes, afirmando que seu objetivo era tratar do futuro do transporte ferroviário. Ele revelou que o edital de concessão das rodovias será lançado em fevereiro ou março, e que o trecho de Cabedelo a Campina Grande já está garantido nesse edital.

Além disso, Azevêdo solicitou a extensão da concessão para além de Campina Grande, considerando a demanda logística gerada por investimentos no setor de mineração nas regiões do Cariri e do Seridó. Ele mencionou um projeto de uma empresa americana que pretende explorar lítio na região, com jazidas em Juazeirinho e Picuí.

O senador ressaltou que a construção da ferrovia ligando o porto de Cabedelo a Juazeirinho é crucial para viabilizar um projeto que prevê a exportação de 600 mil toneladas de lítio por ano, com investimentos estimados em R$ 2 bilhões. Azevêdo afirmou que o edital incluirá a recuperação da ferrovia entre Cabedelo e Campina Grande.

Por fim, ele mencionou que o modelo de concessão permitirá a expansão da linha conforme novas demandas surgirem, justificando a necessidade de levar o trecho até Juazeirinho, em função do projeto de exportação de lítio.

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