As recentes obras de ampliação do aeroporto de Congonhas, localizado na zona sul de São Paulo, têm causado um aumento significativo no trânsito nas proximidades do terminal. Motoristas de táxi e de aplicativos relatam congestionamentos que impactam diretamente a rotina dos passageiros.
As alterações no fluxo de veículos foram implementadas em 17 de outubro e são parte de um projeto de reforma que custará R$ 2,4 bilhões. A espanhola Aena, responsável pela gestão do aeroporto desde 2021, tem até junho de 2028 para concluir as obras, que incluem a modernização do terminal de passageiros e do pátio de aeronaves.
De acordo com a Aena, as mudanças viárias foram necessárias para o andamento das obras e, segundo a concessionária, um monitoramento interno não indicou aumento no trânsito médio das vias após a implementação das alterações.
Uma das principais modificações é a construção de uma nova área de embarque, que contará com 19 pontes de acesso direto aos aviões, em comparação às 12 existentes atualmente. Para facilitar o acesso, o trajeto dos veículos que chegam pelo túnel Paulo Autran foi alterado, obrigando os motoristas a contornar um bolsão de táxis.
Motoristas ouvidos relataram que, durante os horários de pico, o tempo médio para chegar ao aeroporto pode chegar a 25 minutos, um aumento considerável em relação aos três ou quatro minutos que o trajeto costumava levar.
Tem passageiro perdendo o voo porque ficamos parados dentro do túnel sem conseguir sair — afirmou um taxista com 30 anos de experiência na área.
As obras em Congonhas representam a maior reformulação do aeroporto desde sua inauguração, em 12 de abril de 1936. A modernização visa atender a normas internacionais, aumentando a distância entre as pistas de taxiamento e a pista principal, além de melhorar a segurança.
O Projeto De Reforma Está Dividido Em Três Etapas
O projeto de reforma está dividido em três etapas. A primeira envolve demolições e melhorias nas pistas de taxiamento. A segunda fase inclui a construção do novo terminal e a adaptação do hangar da antiga companhia aérea Varig. Por fim, a terceira fase prevê a instalação das novas pontes de embarque e um sistema de controle de bagagens.
A Aena também planeja aumentar as faixas de circulação de veículos e criar uma nova praça de embarque para carros de aplicativos, que deverá mais que dobrar o número de vagas disponíveis, com o objetivo de reduzir o tráfego local.
A Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) informou que irá monitorar o trânsito na região para garantir a fluidez e a segurança dos usuários.
