A Comissão da Fórmula 1 se reuniu em Londres e decidiu implementar alterações no regulamento esportivo da competição para 2027. A principal mudança é a redução da distância total das corridas, que passará de 305 km para 290 km, resultando em uma diminuição de duas a três voltas, dependendo do circuito.
Essa alteração está relacionada às mudanças no regulamento de motores, que permitirá um aumento de 5% no fluxo de combustível em 2027, subindo para 13% em 2028. Assim, os motores a combustão poderão receber mais combustível.
As modificações surgem após polêmicas envolvendo os motores elétricos em 2026, onde houve um aumento significativo na potência elétrica, quase igualando à do motor a combustão. Em 2027, a proporção será de 58% para o motor a combustão e 42% para o elétrico, aumentando para 60% e 40% em 2028.
Outra mudança importante diz respeito às corridas interrompidas por chuvas ou outros fatores. O limite atual de três horas para finalizar a corrida foi removido, sendo introduzido um horário limite para o término da prova, mantendo o limite de duas horas de corrida efetiva.
Essas alterações visam proporcionar aos espectadores a melhor oportunidade de assistir a uma corrida completa, mesmo em caso de interrupções. Além disso, haverá maior flexibilidade para estender as sessões de treinos livres se forem interrompidas.
A FIA também decidiu remover a homologação dos câmbios, permitindo que as equipes tenham mais liberdade no desenvolvimento desse componente.
Recentemente, a Fórmula 1 divulgou o calendário para a temporada de 2027, que contará com 24 etapas, começando em 12 de março no GP do Bahrein e encerrando em 12 de dezembro no GP de Abu Dhabi. Entre as novidades estão os retornos do GP de Portugal, em Portimão, e do GP da Turquia, em Istambul Park, além do aumento para 10 corridas sprint, incluindo uma no GP de São Paulo.
