Uma pesquisa realizada pela Confederação Nacional dos Transportes (CNT) revelou que apenas 19,9% das rodovias brasileiras, o equivalente a 22.694 km, apresentam um alto índice de segurança, classificado como "alto perdão". Em contrapartida, cerca de 38% das estradas analisadas têm um baixo índice de segurança, indicando um maior risco para os usuários.
Os dados, que fazem parte do Índice de Perdão nas Rodovias, foram analisados em 2025 e abrangem mais de 114 mil km de estradas em todo o país. A pesquisa, realizada anualmente, busca avaliar como as características físicas das rodovias influenciam a gravidade dos acidentes.
Entre os elementos considerados na análise estão dispositivos de contenção, acostamentos, áreas livres de obstáculos e atenuadores de impacto. A pesquisa aponta que 42,7% das rodovias têm risco médio e 37,5% apresentam perigo elevado.
Comparando com os dados de 2024, houve uma leve redução no percentual de trechos classificados como de alto perdão e um aumento na faixa de risco médio. A pesquisa destaca que mais de 80% da extensão analisada continua apresentando uma média ou alta probabilidade de que falhas de infraestrutura, somadas a erros de condução ou problemas mecânicos, resultem em mortes ou feridos graves.
São Paulo se destaca como o estado com a malha rodoviária mais segura, com 70% dos quase 11 mil km avaliados apresentando alto padrão de segurança. Em contrapartida, estados como Amapá e Roraima não possuem nenhum quilômetro classificado com a maior avaliação.
Os piores índices de baixo perdão foram registrados no Amazonas, com 74,7%, e no Maranhão, com 74,3%. No Amazonas, apenas 989 km de estradas foram avaliados, enquanto no Maranhão foram 4.724 km. Os governos desses estados e o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) não responderam aos contatos feitos.
As rodovias com alto índice de perdão estão concentradas principalmente nas regiões Sudeste e Sul, onde predominam as concessões. Já as regiões Norte, Nordeste e Centro-Oeste apresentam corredores com índices médios e baixos, incluindo rotas utilizadas para transporte de cargas e passageiros.
A pesquisa também revela que, das rodovias sob concessão privada, 62% apresentam alto índice de perdão, enquanto apenas 2,4% têm o risco mais elevado. Em contrapartida, nas rodovias públicas, metade delas possui nível de segurança baixo.
A diretora-executiva da CNT, Fernanda Rezende, afirmou que a qualidade da infraestrutura viária impacta diretamente a gravidade dos acidentes e ressaltou a necessidade de aumentar os investimentos em segurança viária, especialmente nas rodovias sob gestão pública.
