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Governo de Tarcísio Pode Antecipar Inauguração da Linha 6 do Metrô

O governador Tarcísio de Freitas indicou a possibilidade de antecipar a inauguração da linha 6-laranja do metrô para o próximo mês, visando a reeleição. A primeira fase deve ligar Brasilândia a Perdizes.
Foto: Notícias ao Minuto Brasil

O governo de Tarcísio de Freitas sinalizou a antecipação da inauguração de um trecho da linha 6-laranja do metrô para o próximo mês. A informação foi dada pelo governador em uma entrevista na última sexta-feira, durante o anúncio de um acordo para a construção de um pátio da linha 20-rosa do metrô.

Em resposta a uma pergunta sobre a garantia de que o metrô chegaria ao ABC Paulista até 2033, Tarcísio mencionou o cronograma das obras e a linha 6-laranja. Ele afirmou que as operações da linha 6 devem iniciar em junho, com a conexão entre Brasilândia e Perdizes prevista para o final do ano.

A primeira fase da nova linha de metrô estava programada para ser entregue em outubro, coincidentemente durante o período eleitoral, já que Tarcísio busca a reeleição. A estação Maristela, na Brasilândia, é a única que pode não ser inaugurada junto com a linha, devido ao seu progresso de obras abaixo de 70%.

De acordo com a legislação eleitoral, o governador só pode participar da inauguração de obras até 4 de julho, o que pode ter motivado a antecipação do funcionamento da linha. A Secretaria de Comunicação do governo não respondeu a questionamentos sobre o novo cronograma até a publicação deste texto.

A Linha Uni, responsável pela construção e gestão do ramal, também não confirmou informações sobre a antecipação. Em comunicado, a agência de notícias do governo informou que a construção da linha está 81,5% concluída, com algumas estações já acima de 90% de obras finalizadas.

Fontes ligadas ao projeto indicam que os trens podem começar a circular entre as estações que estiverem prontas até o próximo mês, enquanto o restante da primeira fase deve ser concluído até o fim do ano. O segundo trecho, de Perdizes até São Joaquim, está previsto para ser finalizado em 2027.

A nova linha, que deve transportar 630 mil pessoas diariamente, enfrentou diversos atrasos desde sua promessa inicial em 2010. A construção efetiva começou em 2015, mas foi paralisada em 2016 e retomada em 2020. Em fevereiro de 2022, houve uma interrupção de sete meses devido a um incidente na marginal Tietê.

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