O setor de transporte de passageiros na Europa está passando por uma transformação significativa com a introdução dos primeiros ônibus-leito, que contam com camas totalmente reclináveis. Este modelo, já comum no Brasil, começa a ganhar espaço no continente europeu.
A inovação é liderada pela startup suíça Twiliner, que lançou o primeiro serviço europeu de ônibus-leito. Essa proposta surge como uma alternativa aos voos curtos, que são considerados caros e desconfortáveis, além de serem altamente poluentes, e também aos trens noturnos tradicionais, que enfrentam aumento de preços e lotação.
Os ônibus da Twiliner oferecem um assento inspirado nos modelos de business class da aviação, que se transforma em uma cama horizontal ao toque de um botão. Cada leito vem equipado com roupa de cama, travesseiro, cobertor, iluminação individual, mesa retrátil, Wi-Fi gratuito e entrada USB-C.
Essa proposta contrasta com os serviços de ônibus de longa distância comuns na Europa, que frequentemente apresentam assentos apertados e poucas amenidades. A novidade tem gerado curiosidade na imprensa europeia, com reportagens de veículos do Reino Unido, Alemanha e Portugal testando o serviço.
Os ônibus possuem dois andares, com banheiro, vestiário e um pequeno snack bar no andar inferior. Com capacidade para apenas 21 passageiros, a viagem é tranquila e silenciosa. A segurança durante a viagem deitada é garantida por um sistema que fixa um 'saco de dormir' ao leito, adaptando uma tecnologia já utilizada em mercados asiáticos e latino-americanos.
Atualmente, as rotas conectam cidades importantes, como Zurique a Amsterdã, e Zurique a Barcelona, com paradas em locais estratégicos. A Twiliner planeja expandir sua rede para 25 a 30 destinos até 2028, consolidando-se como um novo modal de transporte na Europa.
A frota da empresa é movida principalmente a óleo vegetal hidrotratado, com emissões de CO2 significativamente menores em comparação a voos. Mesmo utilizando diesel comum, a sustentabilidade dos ônibus é comparável à de trens noturnos.
